序號

用戶需求書條款號

用戶需求書要求

澄清提問及建議

回復(fù)

1. 

P37 3.項目管理 3.2 人力資源配置要求

3.2.1 概述5）投標人的現(xiàn)場項目部配置的用于項目管理的人力資源須滿足要求以下最低要求：

技術(shù)管理人員：每個子系統(tǒng)不少于1人；

請問：此處的技術(shù)管理人員是否由子系統(tǒng)廠家提供？

按招標文件執(zhí)行。

2. 

P79第一部分：通用技術(shù)要求 10.1 設(shè)備機柜 10.1.3 主要性能指標及技術(shù)參數(shù) 1）通用要求

（12）設(shè)備機柜的電磁兼容性及抗電磁干擾應(yīng)滿足相關(guān)行業(yè)標準的要求，承包商應(yīng)提供設(shè)備的具體電磁兼容指標、測試方法、測試數(shù)據(jù)的檢測報告。

此項目設(shè)備機柜為常規(guī)的網(wǎng)絡(luò)機柜而非屏蔽機柜，不涉及電磁兼容性及抗電磁干擾要求，建議取消（12）

按招標文件執(zhí)行。

3. 

P80第一部分：通用技術(shù)要求 10.1 設(shè)備機柜 10.1.3 主要性能指標及技術(shù)參數(shù)  5）柜門

（3）為使柜門的安裝和拆卸方便快捷，使用 130 度絞鏈和配有不會脫落的銷釘。各系統(tǒng)機柜如為單開門，則開門方向需一致，且多機柜并排放置時，兩緊靠機柜開門角度應(yīng)不小于 130 度。

此項目設(shè)備機柜要求采用九折型材機柜，多機柜并排放置時，因結(jié)構(gòu)受限制兩緊靠機柜開門角度難以達到 130 度。請核實后重新給出合適的參數(shù)要求，建議調(diào)整為多臺機柜并排放置時，兩緊靠機柜開門角度應(yīng)不小于 90 度。

按招標文件執(zhí)行。

4. 

P82第一部分：通用技術(shù)要求 10.1 設(shè)備機柜 10.1.3 主要性能指標及技術(shù)參數(shù) 11）機柜底座

（2）底座采用 63×63×6.5mm 角鋼制作，熱鍍鋅防腐，厚度不小于 50 微米。

請問：

1.機柜底座是否由施工單位提供？

2.若機柜底座由本標段提供，63×63角鋼國標厚度為4mm、5mm、6mm、8mm、10mm，建議底座采用63×63×6mm 角鋼制作。

1.機柜底座由投標人提供。

2. 調(diào)整為“機柜底座采用63×63，厚度大于6.5mm的角鋼制作”。

5. 

P82第一部分：通用技術(shù)要求 10.1 設(shè)備機柜 10.1.4 需提供相關(guān)報告

2）投標人需提供機柜生產(chǎn)廠家的 3C、CE、ISO9001/14001/18001 認證、VDE、TUV 認證報告。

設(shè)備機柜內(nèi)部不含強電部分，不涉及3C認證，建議修改為：2）投標人需提供機柜生產(chǎn)廠家的 CE、ISO9001/14001/18001 認證、VDE、TUV 認證報告。

修改為：投標人需提供機柜生產(chǎn)廠家的 CE、ISO9001/14001/18001 認證、VDE、TUV 認證報告。

6. 

P23   1. 傳輸系統(tǒng) 1.4.4 對配套設(shè)備的要求 2）綜合配線柜

（5）MDF 配線單元技術(shù)指標要求如下：

介入損耗：≤0.3dB（50KHz ~ 3MHz）；

回線間串音防衛(wèi)度：≥70dB (50KHz ~ 3MHz)；

回波損耗：≥18dB (50KHz ~ 3MHz)；

請確認該處指標是否為MDF配線單元相關(guān)招標要求。

按招標文件執(zhí)行。

7. 

P24  1. 傳輸系統(tǒng) 1.4.4 對配套設(shè)備的要求 2）綜合配線柜

5、（7）數(shù)據(jù)配線單元技術(shù)指標要求如下：

經(jīng)過 UL 認證，滿足 TIA 標準要求；

兼容 T568A 和 T568B 的要求；

應(yīng)帶理線器；

滿足安裝在標準的 19 英寸機柜中；

防雷、抗電及接地等應(yīng)不低于 MDF 配線單元的要求。

1）請明確數(shù)據(jù)配線單元是否按照六類非屏蔽報價；

2）防雷、抗電及接地等應(yīng)不低于 MDF 配線單元的要求。是否可理解為高架站需要標配數(shù)據(jù)配線單元防雷？地下站不需要考慮。

1）按招標文件執(zhí)行。

2）按招標文件執(zhí)行。

8. 

P208  7.4.2 高清網(wǎng)絡(luò)攝像機

1）高清固定槍式攝像機

（12） 視頻輸出：1 個 RJ45 10M /100M 自適應(yīng)以太網(wǎng)電口（車站、主所）或 1 個

100M SFP 光口（區(qū)間、段、場）；

清單中只有車站、主所、段、場的攝像機數(shù)量，請明確區(qū)間攝像機的數(shù)量

高清固定槍式攝像機僅設(shè)于車站及主所。

9. 

P210  7.4.2 高清網(wǎng)絡(luò)攝像機

4）低照度室外高清固定槍式攝像機

（2） 視頻輸出：1 個 RJ45 10M /100M 自適應(yīng)以太網(wǎng)電口（車站、主所）或 1 個

100M SFP 光口（區(qū)間、段、場）

清單中只有車站、主所、段、場的攝像機數(shù)量，請明確區(qū)間攝像機的數(shù)量

低照度室外高清固定槍式攝像機僅設(shè)于區(qū)間、段、場。

10. 

P218    7.4.8.3 存儲容量及硬盤

3）控制中心

滿足任一車站設(shè)備故障后的臨時異地存儲（90 天）的需求，并預(yù)留 20%的存儲容量用

于重要錄像數(shù)據(jù)的永久備份

4）上述配置容量為最低配置，投標人應(yīng)隨投標文件提供詳細的存儲設(shè)備容量計算書

（計算時不得將系統(tǒng)盤、全局熱備盤及 RAID 組內(nèi)的保護盤用于視頻存儲），根據(jù)實際需求

計算不同地點的存儲設(shè)備容量并預(yù)留 20%的富余容量，相關(guān)費用包含在本次投標總價中，

若配置的容量不滿足上述要求需免費補足。

控制中心的存儲空間是按任一車站存儲90天的需求后預(yù)留20%（M*1.2），還是按車站配置的存儲容量再預(yù)留20%考慮（M*1.2*1.2）？M表示車站攝像機存儲90天需要的存儲容量

控制中心的存儲空間是按任一車站存儲90天的需求后預(yù)留20%（M*1.2）。

11. 

用戶需求書第二部分專用技術(shù)要求P306 1）

主用控制中心子系統(tǒng)是PIS的中心部分，位于西平控制中心，主要實現(xiàn)系統(tǒng)的編輯、播放、管理及控制等功能，配置設(shè)備包括：中心服務(wù)器 2 套（1+1 冗余熱備）、磁盤陣列1套、線路核心交換機2套（冗余配置）、視頻流服務(wù)器1套、直播數(shù)字編碼器2套（冗余配置）、音視頻切換矩陣1套、接口服務(wù)器1套、無線控制器1套、LCD預(yù)覽顯示屏2套、LED顯示屏（含控制器）1套、媒體編輯工作站1臺、發(fā)布管理工作站1臺、播出監(jiān)看工作站1臺、廣告管理工作站1臺、系統(tǒng)管理工作站1臺、便攜式維護終端1臺、數(shù)碼相機1臺、便攜式數(shù)字高清DV攝像機1臺、打印機1臺、掃描儀1臺及相關(guān)配線、接口和軟件等。

在備用控制中心（道滘車輛段內(nèi)）設(shè)置PIS備用控制中心子系統(tǒng)，配置設(shè)備包括：中心服務(wù)器2套（1+1 冗余熱備）、磁盤陣列1套、線路核心交換機2套（冗余配置）、視頻流服務(wù)器1套、延時播控設(shè)備1套、直播數(shù)字編碼器2套（冗余配置）、音視頻切換矩陣1套、數(shù)字非線性編輯設(shè)備1套、接口服務(wù)器1套、無線控制器1套、LCD 預(yù)覽顯示屏2套、LED顯示屏（含控制器）1套、媒體編輯工作站1臺、發(fā)布管理工作站1臺、播出監(jiān)看工作站1 臺、廣告管理工作站1臺、系統(tǒng)管理工作站1臺、便攜式維護終端1臺、數(shù)碼 相機1臺、便攜式數(shù)字高清DV攝像機1臺、打印機1臺、掃描儀1臺及相關(guān)配線、接口和軟件等。

招標文件中提到的部分設(shè)備，主、備用清單主項中未列出，清單主項是否漏項？

投標人應(yīng)根據(jù)自身系統(tǒng)方案自行完善清單。

12. 

用戶需求書第二部分專用技術(shù)要求P307

在車站上、下行站臺分別設(shè)置3 組（雙屏背靠背設(shè)置）不小于49"LCD 顯示屏，每側(cè)6 臺，站廳共設(shè)置12 臺。顯示屏暫定采用吊裝方式安裝，最終安裝方式在現(xiàn)場勘測后確定，所有的安裝支架、背架、預(yù)埋件、固定件投標人配套提供，所有費用包含在投標總價中

站廳共設(shè)置12臺”是否為“站臺共設(shè)置12臺”？本項目LCD/LED顯示器安裝生根件、一級吊桿是否由施工單位提供？

1）是。修改為“站臺共設(shè)置12臺”。

2）是。本項目LCD/LED顯示器安裝生根件、一級吊桿由施工單位提供。

13. 

用戶需求書第二部分專用技術(shù)要求P307

在典型站的站廳公共區(qū)設(shè)置4臺不小于55"LCD 顯示器，在松山湖站、廣東醫(yī)科大學(xué)站、富民南路站、黃江北站等換乘站站廳設(shè)置6臺不小于55"LCD 顯示器。

一共13座換乘站，12座典型站，站廳屏數(shù)量為13*6+12*4=126套，與清單數(shù)量不一致，請澄清

按招標文件執(zhí)行，按清單數(shù)量設(shè)置。

14. 

用戶需求書第二部分專用技術(shù)要求P323

每個LED 顯示屏應(yīng)獨立配置OPS 控制器，在車站網(wǎng)絡(luò)故障時不影響本地播放

LED顯示屏不具備OPS插槽，此處是否應(yīng)為“每個LED 顯示屏應(yīng)獨立配置LED控制器，在車站網(wǎng)絡(luò)故障時不影響本地播放？

是。修改為“每個LED 顯示屏應(yīng)獨立配置LED控制器，在車站網(wǎng)絡(luò)故障時不影響本地播放”。

15. 

用戶需求書第二部分專用技術(shù)要求P327

設(shè)置于列車兩端司機室內(nèi)用于車地無線通信的兩個車載交換機應(yīng)互為熱備，能夠根據(jù)無線信號強弱、設(shè)備工作狀態(tài)等進行自動切換。考慮到列車兩邊司機室距離較遠（大于120 米），暫定在每節(jié)客室車廂分別設(shè)置一臺交換機。投標人可根據(jù)自身系統(tǒng)及設(shè)備的特點，提出合理建議。

車載交換機之間的連接線纜（貫穿線）是否由車輛提供？

按招標文件執(zhí)行。

16. 

用戶需求書第二部分專用技術(shù)要求P337

LCD/LED播放控制器“配置1+1 冗余電源，支持熱插拔

根據(jù)招標要求P322 “3）LCD 顯示屏的功能要求：每個LCD 顯示屏應(yīng)獨立配置OPS 控制器”。OPS控制器為無源設(shè)備，通過LCD顯示屏OPS接口供電。是否應(yīng)刪除“配置1+1 冗余電源，支持熱插拔”的要求？

修改為“LED播放控制器配置1+1 冗余電源，支持熱插拔”。

17. 

用戶需求書第二部分專用技術(shù)要求P342

14.4.5.3 AP防護箱 “防護箱防護等級不低于IP65

根據(jù)招標要求P330 “18）防護箱的門體應(yīng)具有自動鎖閉功能，且整個機箱的設(shè)計應(yīng)達到IP66 的防護等級要求，且在供貨前需提供樣品經(jīng)招標人確認后方可采購。”兩處描述不一致，請澄清防護箱防護等級以哪個為準？

按滿足IP66標準考慮。

18. 

用戶需求書第二部分專用技術(shù)要求P353

主要設(shè)備及材料數(shù)量表 （一）主用控制中心“8 直播數(shù)字編碼器 2套 中心至車站、中心至車輛，新設(shè)或擴容

根據(jù)招標要求P335 “14.4.2.10 直播數(shù)字電視編碼器 中心直播數(shù)字電視編碼器采用雙機熱備（1+1）的方式工作，保證直播的穩(wěn)定性”，此處中心至車站、中心至車輛是否應(yīng)各設(shè)置2套雙機熱備（1+1），此處數(shù)量應(yīng)為4套？備用控制中心同理。

按招標文件執(zhí)行。

19. 

用戶需求書第二部分專用技術(shù)要求P353

主要設(shè)備及材料數(shù)量表 （一）主用控制中心“25 操作臺（含座椅） 5套

請?zhí)峁┎僮髋_尺寸及材質(zhì)要求？

設(shè)計聯(lián)絡(luò)階段確認，需滿足使用需求。

20. 

用戶需求書第二部分專用技術(shù)要求P355

主要設(shè)備及材料數(shù)量表 （三）車站“5 不小于49”LCD 顯示屏 312套”；“7 LCD雙屏護罩及吊桿 156套

每個車站12套不小于49”LCD 顯示屏，12*25=300套，請問數(shù)量是否應(yīng)為300套？LCD雙屏護罩及吊桿應(yīng)為6*25=150套？

按招標文件執(zhí)行，按清單數(shù)量設(shè)置。

21. 

用戶需求書第二部分專用技術(shù)要求P355

主要設(shè)備及材料數(shù)量表 （三）車站“11 高架區(qū)間無線接入單元 150套 含AP、天線（300 付）、天線支架、天線立桿、不銹鋼防水防護箱、電源適配器、饋線（含接頭，饋線長度滿足立桿安裝需求）、功分器等所有附屬配件及安裝件。

高架站立桿是否由施工單位提供？

按招標文件執(zhí)行。

22. 

用戶需求書第二部分專用技術(shù)要求P355

乘客信息系統(tǒng)供貨范圍(三）車站 7項 48 芯G.652 單模光纜；15項 區(qū)間AP 用鎧裝電源電纜3×6mm2；17項車站電源電纜；18項控制電纜；

(四）車輛段、停車場 7項 48 芯G.652 單模光纜；9項 區(qū)間AP 用鎧裝電源電纜；

這些光纜、電纜是否可由施工單位提供？

按招標文件執(zhí)行。

23. 

用戶需求書第二部分專用技術(shù)要求P356

車站清單沒有體現(xiàn)LED播放控制器數(shù)量

車站是采用機房機架式播放控制器還是前端星形屏后插播放控制器方式？

按招標文件執(zhí)行。

24. 

用戶需求書 第二部分 專用技術(shù)要求

用戶需求書 第二部分 專用技術(shù)要求 4.4.2.3 "射頻同軸電纜 1） 工作頻段： 800MHz（TETRA 系統(tǒng)）， 1800MHz（LTE）。2） 衰減：? 7/8”射頻同軸電纜：≤5.5dB/100m（1800MHz）；≤3.5dB/100m（800MHz）；? 1/2”超柔射頻同軸電纜（跳線 ）：≤ 17dB/100m（ 1800MHz）；≤ 11dB/100m（800MHz）。"

本項目涉及專用無線、LTE車地無線和公安無線三網(wǎng)共用天線和漏纜，請澄清射頻同軸電纜在公安無線的頻段要求和指標要求？

公安用射頻同軸電纜由公安通信系統(tǒng)提供。

25. 

用戶需求書 第二部分 專用技術(shù)要求

用戶需求書 第二部分 專用技術(shù)要求 4.4.2.5 "車載天線

1） 工作頻段： 820-960MHz， 1710-2500MHz， 5150-5875MHz（天線共用）"

請問車載天線在5150-5875MHz的用途？

用于PIS WLAN車載天線共用。

26. 

用戶需求書 第二部分 專用技術(shù)要求

用戶需求書 第二部分 專用技術(shù)要求 4.4.2.6 "多頻合路器

2） 頻率范圍

? 通路類型 1： LTE 1785~1805MHz

? 通路類型 2： TETRA 806-821/851-866MHz

? 通路類型 3： PDT 350～390MHz

? 通路類型 4： WLAN 5.15G~5.85GHz

10）區(qū)間多頻合路器為漏纜監(jiān)測系統(tǒng)（信號系統(tǒng)設(shè)置）配置 2 個獨立的射頻接口，接

頭形式為 N-F。"

請問多頻合路器通路4： WLAN 5.15G~5.85GHz的用途，是否有信號合路要求？

為漏纜監(jiān)測系統(tǒng)（信號系統(tǒng)設(shè)置）預(yù)留的射頻接口是否有合路需求？

1）WLAN5.15G~5.85GHz為PIS車地無線通信網(wǎng)，車載天線有合路要求。

2）有合路要求。

27. 

用戶需求書 第二部分 專用技術(shù)要求

用戶需求書 第二部分 專用技術(shù)要求 4.4.2.7 "功分器、耦合器 1） 功分器 （1）工作頻段： 800MHz 2） 耦合器 （1）最佳工作頻段： 800MHz（TETRA 系統(tǒng)）， 1800MHz（LTE）"

請問功分器、耦合器支持的頻段是否應(yīng)為350MHz頻段、800MHz頻段、1800MHz頻段和5.15G~5.85GHz頻段？

是。請投標人根據(jù)不同地點的天饋合路要求考慮設(shè)備配置。

28. 

用戶需求書 第二部分 專用技術(shù)要求

用戶需求書 第二部分 專用技術(shù)要求 4.4.2.2 "漏纜吊夾

 1）提供銅鹽加速乙酸鹽霧試驗報告5）具備滿足JG160-2017 附錄要求的相關(guān)測試（氫脆）報告（CMA&CNAS）。6） 尼龍材料環(huán)保性能：具備RoHS 十項符合性認證證書及報告（CMA&CNAS）。7） 防火卡具防火環(huán)應(yīng)使用不小于M6 的防松螺母，安裝扭矩≥17N·m，防松螺母經(jīng)1500 次振動試驗后扭緊力殘余/初始比值大于85%（CMA&CNAS）。"

根據(jù)國家鐵路發(fā)布的TB/T3440-2016卡具標準，卡具提供中性鹽霧報告及RoHS報告，對銅鹽加速乙酸鹽霧試驗報告、JG160-2017 附錄要求的相關(guān)測試（氫脆）報告、RoHS證書、防松螺母振動試驗未提出要求。是否按國家鐵路局TB/T3440-2016卡具標準提供對應(yīng)的檢測報告，取消銅鹽加速乙酸鹽霧試驗報告、JG160-2017 附錄要求的相關(guān)測試（氫脆）報告、RoHS證書、防松螺母振動試驗的要求，如需要以上報告請明確執(zhí)行上述要求的國家漏纜卡具標準。

按招標文件執(zhí)行。

29. 

用戶需求書 第二部分 專用技術(shù)要求

用戶需求書 第二部分 專用技術(shù)要求 4.4.2.2 "漏纜吊夾 2）蓋板寬度≥35mm，防火環(huán)寬度≥25mm。"

每個卡具廠家有各自的專利結(jié)構(gòu)，而且根據(jù)國家鐵路發(fā)布的TB/T3440-2016卡具標準對防火環(huán)寬度要求≥15mm，是否可以按各廠家自有結(jié)構(gòu)滿足現(xiàn)場使用即可。

按招標文件執(zhí)行。

30. 

用戶需求書 第二部分 專用技術(shù)要求

用戶需求書 第二部分 專用技術(shù)要求 4.4.2.2 "漏纜吊夾  8）盾構(gòu)區(qū)間漏纜卡具每1.5 米設(shè)置一個，每9 米設(shè)置一個防火卡具（不銹鋼安裝件）。"

請問本項目盾構(gòu)區(qū)間的長度，以便配置相應(yīng)的盾構(gòu)區(qū)間卡具。

盾構(gòu)區(qū)間長度按85000米（左右線合計）考慮，以后續(xù)施工圖數(shù)量為準。

31. 

用戶需求書 第二部分

招標文件P337

14.4.3.3 LCD/LED 播放控制器

硬件配置須采用ARM 架構(gòu)，并不低于以下要求：

1）處理器：A9四核及以上處理器，主頻1 GHz；

2）內(nèi)存：≥1G；

3）硬盤：200GB 固態(tài)硬盤或以上；

4）配置1個光輸出接口，直接支持 SDI 格式的光信號輸出；

5）配置 1+1 冗余電源，支持熱插拔；

6）支持MPEG-2 TS流視頻分辨率：1080p（50/60Hz），1080i（50/60Hz），720p 等多種視頻格式；

7）配置1個 10/100/1000Mb 自適應(yīng)以太網(wǎng)口，2 個 USB3.0 接口，2 個 RS422 串口；

8）非平衡立體聲；

9）支持遠程網(wǎng)絡(luò)管理，支持遠程喚醒功能；

10）操作系統(tǒng)：linux；

11）播放控制器播出的內(nèi)容可以是視頻、靜態(tài)圖像、動態(tài)圖像、文字或以上的任意組合的同時輸出。

P354，

清單車站中未含機房機架式播放控制器。

請澄清：車站是采用機房機架式播放控制器還是前端星形屏后插播放控制器方式？

在前端顯示屏處安裝。

32. 

招標文件 第三章 評標辦法 附表二

招標文件P67 ，13.2 系統(tǒng)主要功能要求  5  “2、播放控制信號輸出接口采用HD‐SDI 接口方式實現(xiàn)，操作簡單、方便，優(yōu)于用戶需求書要求?！?/font>

根據(jù)用戶需求書要求，播放控制信號輸出接口采用OPS接口方式實現(xiàn)，通過光信號傳輸方案，操作更簡單、更方便，建議此處改為：“播放控制信號輸出接口采用OPS接口方式實現(xiàn)，操作簡單、方便，優(yōu)于用戶需求書要求。”

采用OPS方案。

33. 

用戶需求書第二部分專用技術(shù)要求

招標文件原文：《3.2東莞市城市軌道交通1號線一期工程(望洪站_黃江中心站)專用通信設(shè)備采購招標項目 用戶需求書 第二部分 專用技術(shù)要求V3.1.1》第13頁第一章第3節(jié)第2點“1.3.2 傳輸系統(tǒng)通道類型、帶寬及數(shù)量”中信號系統(tǒng)通道類型。

問題：請明確信號設(shè)備集中站具體指哪些站點？是各車站的業(yè)務(wù)通過點到點的方式到一個集中站還是不同車站業(yè)務(wù)通過點到點到不同集中站？

信號設(shè)備集中站為：望洪站、道滘站、人民醫(yī)院站、濱江體育館站、鴻福路站、同沙公園站、大嶺山站、松山湖站、大朗西站、富民南路站、黃江北站、黃江中心站。

不同車站業(yè)務(wù)通過點對點通道到不同集中站。

34. 

用戶需求書第二部分專用技術(shù)要求

招標文件原文：《3.2東莞市城市軌道交通1號線一期工程(望洪站_黃江中心站)專用通信設(shè)備采購招標項目 用戶需求書 第二部分 專用技術(shù)要求V3.1.1》第13頁第一章第3節(jié)第2點“1.3.2 傳輸系統(tǒng)通道類型、帶寬及數(shù)量”中自動售檢票和安防系統(tǒng)接口類型。

請明確自動售檢票和安防系統(tǒng)接口類型為GE單模光口，還是GE多模光口？

本階段按單模光口考慮，具體在設(shè)計聯(lián)絡(luò)階段與相關(guān)專業(yè)協(xié)調(diào)確定。

35. 

用戶需求書第二部分專用技術(shù)要求

招標文件原文：《3.2東莞市城市軌道交通1號線一期工程(望洪站_黃江中心站)專用通信設(shè)備采購招標項目 用戶需求書 第二部分 專用技術(shù)要求V3.1.1》第13頁第一章第3節(jié)第1點“1.3.1 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)”和第20頁第一章第4節(jié)第2點“1.4.2.2 系統(tǒng)線路光接口要求”中1）線路光接口參數(shù)。

問題：請明確圖中傳輸環(huán)路線網(wǎng)控制中心往人民醫(yī)院站、東城南站、備用控制中心方向的光口中繼段距離分別按多少公里配置？備用控制中心往新源路站、望洪站方向的光口中繼段距離分別按多少公里配置？

按招標文件執(zhí)行。

36. 

用戶需求書 第二部分 專用技術(shù)

招標文件原文：《3.2東莞市城市軌道交通1號線一期工程(望洪站_黃江中心站)專用通信設(shè)備采購招標項目 用戶需求書 第二部分 專用技術(shù)要求V3.1.1》第14頁第一章第3節(jié)第2點“1.3.2 傳輸系統(tǒng)通道類型、帶寬及數(shù)量”中“傳輸設(shè)備各業(yè)務(wù)板卡接口（含預(yù)留接口）需全數(shù)在配線架上成端”。

問題：業(yè)務(wù)板卡上的接口分為業(yè)務(wù)配置接口（項目要求）、預(yù)留接口（項目要求）、空閑接口（如有）。請明確這三部分接口是否全需配置光/電模塊并全數(shù)在配線架成端？

業(yè)務(wù)板卡上的接口分為業(yè)務(wù)配置接口（項目要求）、預(yù)留接口（項目要求）、空閑接口（如有）全部配置光/電模塊并全數(shù)在配線架成端。

37. 

用戶需求書 第二部分 專用技術(shù) 10.3.1  13)

招標文件原文：《3.2東莞市城市軌道交通1號線一期工程(望洪站_黃江中心站)專用通信設(shè)備采購招標項目 用戶需求書 第二部分 專用技術(shù)要求V3.1.1》第259頁第十章第3節(jié)第1點“10.3.1 多點控制器（MCU）”中提供組網(wǎng)實例的要求

問題：視頻會議產(chǎn)品的互聯(lián)互通的測試一般會形成第三方用戶簽字或蓋章的視頻會議“互通測試報告”，本次招標要求的“提供實際互通國內(nèi)組網(wǎng)實例”是否可用“互聯(lián)互通測試報告”作為證明材料？

可采用互聯(lián)互通測試報告作為證明材料。

38. 

用戶需求書 第二部分 專用技術(shù)  10.3.2  4)

招標文件原文：《3.2東莞市城市軌道交通1號線一期工程(望洪站_黃江中心站)專用通信設(shè)備采購招標項目 用戶需求書 第二部分 專用技術(shù)要求V3.1.1》第260頁第十章第3節(jié)第2點“10.3.2 視頻會議終端”中視頻輸入接口

問題：YPbPr為色差分量接口，采用的是美國EIA-770.2a標準，多用于標清（480P及以下）的老式設(shè)備，市場主流的視頻會議相關(guān)設(shè)備都已取消此接口。

目前視頻會議攝像機和視頻會議終端都已發(fā)展到高清或超高清，本項目的視頻會議招標要求為1080P以上，建議取消此接口要求。

修改為“視頻輸入（PAL）：至少提供2路DVI（/HDMI/ VGA）、2路RCA視頻輸入接口”。

39. 

用戶需求書 第二部分 專用技術(shù)  2.6.1

序號9

招標文件原文：《3.2東莞市城市軌道交通1號線一期工程(望洪站_黃江中心站)專用通信設(shè)備采購招標項目 用戶需求書 第二部分 專用技術(shù)要求V3.1.1》第61頁“2.6.1 主要設(shè)備及材料”中，序號9“接入以太網(wǎng)接入交換機”的技術(shù)規(guī)格要求未明確。

問題：請明確車輛段綜合樓的“接入以太網(wǎng)接入交換機”是否參照“2.4 系統(tǒng)及主要設(shè)備技術(shù)要求”中的“（2）車站、停車場交換機”規(guī)格？

是。

40. 

用戶需求書 第二部分 專用技術(shù)要求 3.6.1  序號5  序號8

招標文件原文：《3.2東莞市城市軌道交通1號線一期工程(望洪站_黃江中心站)專用通信設(shè)備采購招標項目 用戶需求書 第二部分 專用技術(shù)要求V3.1.1》第78頁“3.6.1主要設(shè)備及材料”中，序號5“中心以太網(wǎng)交換機”、序號8“調(diào)度大廳操作臺接入交換機”的技術(shù)規(guī)格要求未明確。

問題：請明確序號5“中心以太網(wǎng)交換機”、序號8“調(diào)度大廳操作臺接入交換機”是否均參照“3.4.3.6 以太網(wǎng)交換機”中車輛段、停車場的端口配置要求配置？

是。

41. 

用戶需求書 第二部分 5.3.3  4)

東莞市城市軌道交通1 號線一期工程(望洪站~黃江中心站)專用通信設(shè)備采購項目用戶需求書 5.LTE 車地無線通信（綜合承載）系統(tǒng)。P139頁招標文件要求： 4）車載設(shè)備:車載設(shè)備（含車載交換機、天線、TAU、電源單元和安裝架等）設(shè)在司機駕駛室內(nèi)，用于車地數(shù)據(jù)傳輸，車載設(shè)備應(yīng)防撞擊、耐振動。為同時滿足地下區(qū)間及高架區(qū)間的通信質(zhì)量，每側(cè)司機室須配置2 副天線，分別設(shè)置在機車頂部及機車底部。由于列車上設(shè)備安裝空間有限，LTE 車載天線與TETRA 車載天線應(yīng)合設(shè)，投標人應(yīng)提出建議方案，天線類型及具體安裝位置在設(shè)計聯(lián)絡(luò)階段確定。

請問：此處提到LTE 車載天線與TETRA 車載天線應(yīng)合設(shè)，合適涉及到合路器、車頂天線和車底天線，且LTE對天線的數(shù)量要求和天線的指標要求均高于TETRA，請明確合設(shè)需要的天線和合路器等設(shè)備是否由LTE系統(tǒng)提供？TETRA系統(tǒng)不再提供車載天線設(shè)備？請澄清

投標人自行考慮，須滿足系統(tǒng)功能要求。

42. 

用戶需求書 第二部分 4.2.8   4.2.17  6) (5)

東莞市城市軌道交通1 號線一期工程(望洪站~黃江中心站)專用通信設(shè)備采購項目用戶需求書 4. 專用無線通信系統(tǒng)。P88頁招標文件要求：專用無線通信系統(tǒng) 4.2.8 錄音功能: 車載電臺、車站固定臺內(nèi)應(yīng)具有錄音功能模塊，可以對通話信息進行記錄、存儲、回放、本地下載，并可拷貝至外部電腦查看、播放（格式支持常規(guī)免費軟件播放，且單個錄音文件大小合理）；錄音時長不少于7*24 小時。

P94頁招標文件要求：專用無線通信系統(tǒng) 4.2.17 二次開發(fā)功能（5）在車載臺內(nèi)設(shè)置錄音功能模塊，可以對通話信息和內(nèi)容進行記錄、存儲，存儲時間至少為200 小時。

請問： 2處關(guān)于車載臺的錄音時長不一致，國內(nèi)項目多數(shù)為7*24小時，建議統(tǒng)一為7*24小時。請澄清。

按不少于200小時考慮。

43. 

用戶需求書 第二部分 2.4.5  5）

招標文件P58 第2.4.5其他設(shè)備技術(shù)要求 5）測量臺、話務(wù)臺

 采用知名品牌主流工作站，性能指標滿足“第一部分通用技術(shù)要求中10.2.3 工作站”

的要求。配置相關(guān)的軟件。配置相關(guān)的終端設(shè)備（頭戴式耳麥等）。

請澄清測量臺和話務(wù)臺通常為整套專用設(shè)備，本期是否可采用含軟件的一體式專用設(shè)備。

按招標文件執(zhí)行。

44. 

用戶需求書-第二部分-專用技術(shù)要求-4.專用無線通信系統(tǒng)4.4.1.7手持臺；

每臺手持臺配兩塊電池、原裝皮套、皮帶夾等，并配置耳機。

請問：招標參數(shù)要求手持臺需配置耳機，而清單備注中無配置耳機要求，具體以哪個為準？

按配置耳機考慮。

用戶需求書-第二部分-專用技術(shù)要求-4.專用無線通信系統(tǒng)4.6.1主要設(shè)備及材料 12 800MHz手持臺

備注：含天線、二塊電池、腰夾、皮套、旅座兩用充電器、操作說明。

45. 

用戶需求書-第二部分-專用技術(shù)要求-4.專用無線通信系統(tǒng)4.3.3系統(tǒng)設(shè)備配置2）調(diào)度臺

操作臺不得使用腳踏板方式，應(yīng)帶有與系統(tǒng)設(shè)備廠家相同品牌的耳麥

請問：招標參數(shù)要求調(diào)度臺需配置耳麥，而清單備注中無配置耳麥要求，具體以哪個為準？

按配置耳麥考慮。

用戶需求書-第二部分-專用技術(shù)要求-4.專用無線通信系統(tǒng)4.6.1主要設(shè)備及材料 4 調(diào)度臺

包括專用電話機、調(diào)度員終端PC機、臺式揚聲器、臺式麥克風、PTT手柄

46. 

招標文件-第三章評標辦法-附表二：詳細評審：技術(shù)部分詳細評審評分標準4專用無線系統(tǒng)要求4.2設(shè)備性能指標

2、車載臺、固定臺、手持臺性能指標優(yōu)于用戶需求書要求，二次開發(fā)的車載設(shè)備EMC滿足IEC 62236-3-2:2018要求且有第三方檢測報告。

請問：因鐵路電子設(shè)備EMC在國際上有多個同等相似標準，其中IEC 62236-3-2:2018與EN 50121-3-2:2015及國內(nèi) TB/T 3034 標準基本一致，均適用于鐵路機車設(shè)備的電磁兼容要求，故建議修改為二次開發(fā)的車載設(shè)備 EMC滿足IEC 62236-3-2:2018或EN 50121-3-2或TB/T 3034標準要求，且有第三方檢測報告。

按招標文件執(zhí)行。

用戶需求書-第二部分-專用技術(shù)要求-4.專用無線通信系統(tǒng)4.3.3系統(tǒng)設(shè)備配置 6）車載臺

二次開發(fā)的車載設(shè)備EMC能滿足IEC 62236-3-2:2018的要求。

47. 

用戶需求書-第二部分-專用技術(shù)要求-4.專用無線通信系統(tǒng)4.4.2.5 車載天線

1） 工作頻段： 820-960MHz， 1710-2500MHz， 5150-5875MHz（天線共用）

2） 增益： G≥8dBi 820-960MHz， 1710-2500MHz）G≥12dBi 5150-5875MHz）

請問：按照標書要求，由于列車設(shè)備安裝空間有限，TETRA車載天線與LTE車載天線合設(shè)，乘客信息系統(tǒng)的WLAN天線由AP廠家提供并單獨設(shè)置。請確認4.4.2.5車載天線指標中是否應(yīng)刪除5G 頻段的參數(shù)要求？

按招標文件執(zhí)行。

用戶需求書-第二部分-專用技術(shù)要求-14.乘客信息系統(tǒng)14.4.5.4 車載AP和天線

每臺設(shè)備配置： 1 個定向天線、必要的安裝件、饋線及相關(guān)線纜。

為保障車地無線性能及部署效果，天線、射頻饋線等輔材須采用與AP同一品牌的產(chǎn)品。

48. 

用戶需求書-第二部分-專用技術(shù)要求-7 視頻監(jiān)視系統(tǒng)7.4.17 智能光纖資源管理設(shè)備

1）移纖模塊

（4）端口容量：采用模塊化端口設(shè)計，滿足攝像機所需的光纖接入要求。

請問機器人設(shè)備應(yīng)具備多大的接入能力？

需要多少端口滿足業(yè)務(wù)需要？

滿足段、場所有攝像機接入要求，本階段具體攝像機數(shù)量參見7.8 供貨范圍。

49. 

用戶需求書-第二部分-專用技術(shù)要求-14.乘客信息系統(tǒng)14.4.3.4 LCD 顯示屏

16）提供多種標準視頻接口，如 OPS、VGA、DP、HDMI、DVI 等接口；

目前PIS屏主流信號接入方式為：LCD顯示屏提供OPS接口，由PIS集成商提供OPS接口卡（光接口卡）插入LCD顯示屏，透過光纖傳輸信號，不會采用如VGA、DP、DVI等接口，建議取消不常用接口限制。

按招標文件執(zhí)行。

50. 

 用戶需求書第二部分 7.2.13 與公安視頻網(wǎng)共享視頻圖像功能

1）專用通信視頻監(jiān)視系統(tǒng)的車站高清攝像機的圖像信號應(yīng)通過安全防護設(shè)備（由專用通信系統(tǒng)提供）接入公安視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

請問：“安全防護設(shè)備”指的是網(wǎng)閘、防火墻還是安全邊界？是否支持GA/T 1400協(xié)議？

安全防護設(shè)備為防火墻，支持GA/T 1400規(guī)范要求。

51. 

  用戶需求書第二部分 7.3.2.2 攝像機的設(shè)置

在每車站出入口通道、進出閘機、換乘平臺（或站臺扶梯底端）處為公安視頻監(jiān)視系統(tǒng)設(shè)置約 30~40 臺人臉抓拍攝像機，能夠?qū)崟r有效抓拍人臉圖片，并將人臉圖片數(shù)據(jù)發(fā)送至公安視頻專網(wǎng)。圖片數(shù)據(jù)應(yīng)遵循公安機關(guān)對圖片存儲的要求。

請問：人臉抓拍攝像機是部署在地鐵專網(wǎng)還是東莞市城市視頻專網(wǎng)？

部署在地鐵專網(wǎng)，與公安視頻專網(wǎng)共用。

52. 

 16.2.1.2 1）；16.2.2.2 1）（3）

16.2.1.2 1）    本工程區(qū)間通信電纜采用 20×2×0.7 的銅芯實心聚稀烴絕緣聚乙烯護套雙鋼帶鎧裝充油型電纜；各車站、車輛段、控制中心及應(yīng)急控制中心內(nèi)的市話電纜采用 10～200×2×0.5 的實心聚稀烴絕緣聚乙烯護套雙鋼帶鎧裝充油型電纜；配線電纜采用 2×2×0.5 的銅芯實心聚稀烴絕緣聚乙烯護套電纜。        16.2.2.2 1）（3）區(qū)間通信電纜護層結(jié)構(gòu)采用內(nèi)護層為雙面涂塑鋁帶粘接 PE 護套+雙面涂塑軋紋鋼帶+低煙、無鹵、阻燃聚乙烯外護套。在地面和高架段，外護套還應(yīng)具有防紫外線輻射的能力。

16.2.1.2 1）中提到的區(qū)間通信電纜和市話電纜為雙鋼帶鎧裝，型號為23鎧。16.2.2.2 1）（3）中提到的區(qū)間通信電纜和市話電纜為雙面涂塑軋紋鋼帶，型號為53鎧，請澄清鎧裝類型。

按53型考慮。

53. 

16.2.2.2 1）（1）

區(qū)間電纜主要電氣性能指標表 16.2-3中序號1導(dǎo)線直流電阻（20℃）為≤45.5Ω/km。而標準GB/T 13849中規(guī)定，0.7mm的單根導(dǎo)體直流電阻（20℃）為≤48.0Ω/km。

標準GB/T13849中規(guī)定，0.7mm的單根導(dǎo)體直流電阻（20℃）為≤48.0Ω/km。請澄清單根導(dǎo)體直流電阻（20℃）能否按照標準執(zhí)行。

按標準執(zhí)行。

54. 

1、用戶需求書 第一部分 通用技術(shù)要求-10. 通用設(shè)備及材料要求-10.1 設(shè)備機柜

2、用戶需求書 第二部分 專用技術(shù)要求-供貨范圍-主要設(shè)備及材料表

1、（5）所有機柜均固定于機柜底座上（底座由設(shè)備安裝單位提供）

2、機柜或配線柜清單中，均已備注含底座。

第一部分與第二部分要求不一致，按照行業(yè)通用做法，機柜底座為設(shè)備安裝單位提供。建議明確機柜底座由設(shè)備安裝單位提供。

機柜底座由投標人提供。

55. 

用戶需求書 第一部分 通用技術(shù)要求-10. 通用設(shè)備及材料要求-10.2服務(wù)器、終端及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備-10.2.3 工作站-8.10保修

原廠商不低于 3 年，7×24 小時服務(wù)響應(yīng)，應(yīng)提供原廠商針對本項目出具的售后服務(wù)承諾證明，保修服務(wù)價格應(yīng)包含在服務(wù)器報價內(nèi)。

本章節(jié)為工作站，保修條款針對的是服務(wù)器，是否為筆誤。

修改為“工作站”

56. 

用戶需求書第二部分-6.廣播系統(tǒng)-6.2系統(tǒng)功能-6.2.1 基本功能要求-7） 功率放大器的自動切換功能

（1）對任一功放可以任意加載或減載。當一臺功放掛滿負載后自動啟動另一臺功放，自動排隊輪流使用，均衡各功放的工作時間，延長功放使用周期，各功放處于熱通電狀

根據(jù)GB51298-2018要求，廣播系統(tǒng)的功率放大器應(yīng)每臺對應(yīng)一路負載，并應(yīng)進行n十1配置，備機可自動或手動切換。用戶需求書要求的浮動配接與國標沖突，是否按照國標要求執(zhí)行。

按招標文件執(zhí)行。

57. 

1、用戶需求書第二部分-13.電源系統(tǒng)-13.3系統(tǒng)構(gòu)成-13.3.2車輛段（備用控制中心）-3）

2、用戶需求書第二部分-13.電源系統(tǒng)-13.6供貨范圍-13.6.1主要設(shè)備及材料-5

1、在車輛段綜合樓通信設(shè)備室配置一套不低于 10kW 的 UPS 電源設(shè)備

2、招標清單備注在車輛段綜合樓編播室、停車場計算機網(wǎng)絡(luò)設(shè)備室

招標供貨范圍無車輛段綜合樓通信設(shè)備10kW的UPS，需澄清車輛段綜合樓通信設(shè)備室與車輛段綜合樓編播室是否為同一個設(shè)備房還是筆誤，后備時間多長。

以系統(tǒng)構(gòu)成描述為準，車輛段綜合樓通信設(shè)備室需單獨配置1臺10kW UPS。

58. 

1、用戶需求書第二部分-7.視頻監(jiān)視系統(tǒng)-7.4系統(tǒng)及主要設(shè)備技術(shù)要求-7.4.2高清網(wǎng)絡(luò)攝像機-（12）

視頻輸出：1 個 RJ45 10M /100M 自適應(yīng)以太網(wǎng)電口（車站、主所）或 1 個100M SFP 光口（區(qū)間、段、場）

招標清單中攝像機只有車站、主所、段場，未見區(qū)間攝像機數(shù)量，需明確區(qū)間攝像機的數(shù)量是否已含在招標清單中。

區(qū)間攝像機數(shù)量已包含在招標清單中。

59. 

用戶需求書第二部分-13.電源系統(tǒng)-13.4系統(tǒng)及主要設(shè)備技術(shù)要求-13.4.3蓄電池-26）

26）蓄電池槽、蓋應(yīng)采用環(huán)保無害可回收的聚丙烯 PP 材料制造。

PP材料沖擊強度、剛性和硬度較低，考慮到蓄電池搬運時，電池的安全問題，采用ABS材料會使蓄電池外殼具備更高的沖擊強度、耐磨性、剛性和硬度，因此建議修改此項要求為“蓄電池槽、蓋應(yīng)采用環(huán)保無害可回收的聚丙烯 PP 材料或ABS材料制造。”

修改為“蓄電池槽、蓋應(yīng)采用環(huán)保無害可回收的聚丙烯 PP 材料或ABS材料制造”。

60. 

用戶需求書第二部分-13.電源系統(tǒng)-13.4系統(tǒng)及主要設(shè)備技術(shù)要求-13.4.3蓄電池-14）

蓄電池的安全閥有自動開啟和關(guān)閉的功能，開閥壓應(yīng)是 10～35kPa，閉閥壓應(yīng)是 3～15kPa。

根據(jù)TD/T 1360-2005《通信用閥控式密封膠體蓄電池》標準要求，“安全閥應(yīng)具有自動開啟和自動關(guān)閉的功能，其開、閉閥壓力范圍為5-30kPa”，與TD/T 1360-2005標準要求不一致，建議此項修改為“蓄電池的安全閥有自動開啟和關(guān)閉的功能，開、閉閥壓應(yīng)是 5～30kPa”。

按招標文件執(zhí)行。

61. 

用戶需求書第二部分-13.電源系統(tǒng)-13.3系統(tǒng)構(gòu)成-13.4.4交流功耗

停車場功耗，通信功耗為10KW，PIS功耗為5KW，計算機功耗為6KW

設(shè)備功耗需求為21KW，停車場配置20KVA，不滿足使用需求，需明確計算機網(wǎng)絡(luò)的功耗是否為10KVA的UPS提供。

按招標文件執(zhí)行。

62. 

1、用戶需求書 第一部分 通用技術(shù)要求-10. 通用設(shè)備及材料要求-10.2服務(wù)器、終端及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備-10.2.4以太網(wǎng)交換機

2、用戶需求書 第一部分 通用技術(shù)要求-2.概述-2.7通用要求-2.7.5其它要求-18）

1、為便于運營管理，本標書所有交換機采用同一品牌產(chǎn)品。

2、本工程中使用的以太網(wǎng)交換機（不含工業(yè)交換機）、路由器應(yīng)為同一品牌，工業(yè)交換機應(yīng)為同一品牌

用戶需求書對交換機的品牌要求前后不一致，需明確是否按照2.7通用要求“本工程中使用的以太網(wǎng)交換機（不含工業(yè)交換機）、路由器應(yīng)為同一品牌，工業(yè)交換機應(yīng)為同一品牌”執(zhí)行。

本工程中使用的以太網(wǎng)交換機（不含工業(yè)交換機）、路由器應(yīng)為同一品牌，工業(yè)交換機應(yīng)為同一品牌。

63. 

1、用戶需求書第二部分-4.專用無線通信系統(tǒng)-4.4 系統(tǒng)及主要設(shè)備技術(shù)要求-4.4.2.5車載天線-1）

2、用戶需求書-第二部分-專用技術(shù)要求-14.乘客信息系統(tǒng)-14.4.5.4 車載AP和天線

1、工作頻段：820-960MHz，1710-2500MHz，5150-5875MHz（天線共用）

2、實配要求：每臺設(shè)備配置：1 個定向天線、必要的安裝件、饋線及相關(guān)線纜。為保障車地無線性能及部署效果，天線、射頻饋線等輔材須采用與AP 同一品牌的產(chǎn)品。

按照標書要求，由于列車設(shè)備安裝空間有限TETRA車載天線與LTE車載天線合設(shè)，乘客信息系統(tǒng)的WLAN天線由AP廠家提供并單獨設(shè)置。專用無線通信系統(tǒng)天線無5150-5875MHz使用需求，是否可以將專用無線天線要求調(diào)整為“工作頻段：820-960MHz，1710-2500MHz”

詳見技術(shù)部分第47條澄清問題答復(fù)。

64. 

用戶需求書第二部分-2.公務(wù)電話系統(tǒng)-2.4系統(tǒng)及主要設(shè)備技術(shù)要求-2.4.4接入網(wǎng)關(guān)（AG）技術(shù)要求-（1）

（1） 投標人應(yīng)說明其本次選用的 AG 的產(chǎn)品名稱、版本號、商用時間、商用用戶資料等。該機型應(yīng)取得工業(yè)和信息化部批準的“電信設(shè)備進網(wǎng)許可證”（需在投標文件中提供復(fù)印件）。

根據(jù)工信部規(guī)定，與公網(wǎng)互聯(lián)的設(shè)備需要入網(wǎng)證，軟交換設(shè)備通過中繼網(wǎng)關(guān)（TG）和電信公網(wǎng)互聯(lián)，接入網(wǎng)關(guān)（AG）只用于地鐵內(nèi)部用戶接入使用，不涉及與電信公網(wǎng)的互聯(lián)，本處是否可以取消接入網(wǎng)關(guān)（AG）進網(wǎng)許可證的要求。

取消接入網(wǎng)關(guān)（AG）進網(wǎng)許可證的要求。

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1、用戶需求書第二部分-7.視頻監(jiān)視系統(tǒng)-7.8 供貨范圍-7.8.1 主要設(shè)備及材料-18

行為分析軟件1套

主備控制中心系統(tǒng)功能處無行為分析功能描述，且工程量清單中也無硬件開項，但在車站及場段均有視頻分析服務(wù)器硬件，需要明確該處行為分析軟件是針對主備控制中心還是針對車站及場段的。

該軟件針對全線車站、車輛段及停車場。